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    几种近年来出现的雷火平台新原料及添加剂

    来源: 时间:2019-01-15 18:58:37 次数:

    我们都知道雷火平台的主要原料是橡胶,但是仅仅只有橡胶是远远不够的,还需要向其中添加各种添加剂,使雷火平台具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等性能,很大程度上取决于雷火平台原材料的开放和选用。

    我们都知道雷火平台的主要原料是橡胶,但是仅仅只有橡胶是远远不够的,还需要向其中添加各种添加剂,使雷火平台具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等性能,很大程度上取决于雷火平台原材料的开放和选用。

    介绍以下几种近年来出现的雷火平台新原料及添加剂。

    充油天然橡胶(OENR):不仅可以较大幅度地降低滚动阻力,而且也能使冰面抓着性能同时得到高。

    聚丁二烯橡胶:聚丁二烯橡胶与溶聚丁苯橡胶可并用作为节油雷火平台胎面胶,具有这种胎面胶的雷火平台有最佳的抓着力与磨耗的综合平衡性能,还有较低的滚动阻力,能节省燃料5%。

    发泡橡胶:所谓发泡橡胶指的是具有许多微型独立气泡的橡胶。发泡率为20%~30%时可提高冰上摩擦系数34倍。这样,通过提高冰上摩擦系数可缩短10%~15%的雷火平台制动距离。采用发泡橡胶的无防滑钉雷火平台的冰上摩擦力虽然比不上镶钉雷火平台,但其摩擦力非常接近。

    聚氨脂弹性体:具有高耐磨、可着色、高耐切割性、优良的耐油及耐化学品等优点,而且对人体无毒害作用,又能完全生物降解,且不必添加炭黑和芳烃油,是制造雷火平台胎面的理想材料。

    白炭黑:白炭黑又称水合二氧化硅、活性二氧化硅和沉淀二氧化硅,通过使用特殊的聚合物和白炭黑/硅烷体系,可以获得高的湿路面牵引性能和湿路面刹车性能,并通过降低滚动阻力使燃料消耗降低5%

    BoTred(以淀粉为基料的新型填充剂):BoTred是一种以淀粉为基料的新型填充剂。先从玉米中提取玉米淀粉衍生物,变成微滴后经处理转换成生物聚合物填充剂。BloTred为球形粒子,便于将机械能降至最小和降低滚动阻力。

    短纤维:短纤维的加入可以提高雷火平台的刚性,使得雷火平台在行驶过程中承受同样载荷时下沉量明显减小,即雷火平台的变形减小,因而滚动阻力也下降;将短纤维用于雷火平台胎面时,不仅可以提高胎面的刚性,而且可以使胎面的摩擦系数下降,滚动阻力系数降低,滚动阻力也相应下降。将短纤维应用于雷火平台胎面及其它部位时,可通过短纤维的模量和各向异性来改变胶料的性能,以降低雷火平台行驶过程中的噪声,另外还能提高雷火平台的耐久性能。

    添加硅配方:其核心是在胎面橡胶中添加硅材料,含硅的雷火平台在具备优异抓地力的同时,产生较少的能量损失,从而降低滚动阻力和磨耗力,实现比普通雷火平台更胜一筹的省油效果,并尽可能地延长雷火平台寿命。

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